Профессия стюардесса, кто такая стюардесса

Особенности работы

Бортпроводник – специфическая профессия, вокруг которой скопилось много домыслов и романтических фантазий. Но она сопряжена со многими сложностями. Работать стюардом или стюардессой может только человек с устойчивой психикой, крепким здоровьем и способностью выдерживать нагрузки в течение 8-10 часового перелета.

На бортпроводников влияют постоянные перепады атмосферного давления, температуры, смена и климатических поясов. Стюарты должны постоянно передвигаться по салону, проверяя, все ли в порядке у пассажиров. Далеко не всегда пассажиры ведут себя адекватно: на борту могут оказаться хамы, агрессивные или напуганные перспективой перелета люди. Бортпроводники обязаны найти подход ко всем, вовремя обеспечить едой, напитками, одеялами.

Бортпроводникам нельзя перебарщивать с макияжем

Макияж — часть униформы для стюардесс, но он не должен быть слишком ярким, как и слишком невзрачным. Каждая компания устанавливает свои требования. Например, Emirates airline пропагандирует высокий уровень обслуживания пассажиров, который, в том числе, подразумевает яркий макияж обслуживающего персонала. Все стюардессы этой фирмы красят губы красной помадой и подводят их карандашом. Авиаперевозчик United Crew придерживается консервативного мейка для стюардесс: яркая помада под запретом. Как и яркий лак для ногтей. Стюардессы могут или убрать лак полностью или накрасить ногти бежевым цветом. «Аэрофлот» придерживается компромиссной позиции: стюардессы красят губы неяркой красной помадой, подкрашивают брови и используют тональный крем.

Подводные камни. Есть ли ограничения по здоровью и возрасту для бортпроводников

Рассмотрим минусы работы стюардом на воздушном транспорте:

• Ненормированный график труда
• Маленькая возможность вырасти по карьерной лестнице
• Регулярное изменение климатических условий ведет к проблемам со здоровьем

Претендент на заветную вакансию должен обладать отменным здоровьем. Не должен состоять на учете у специалистов, иметь стабильную нервную систему, уравновешенный характер. Возраст бортпроводников не имеет ограничений. Профессия относится к работам с вредными и опасными условиями труда, поэтому на пенсию стюард выходит в 45 лет (женщины) и в 50 лет (мужчины). Если внешний вид и здоровье бортпроводника позволяют, он вполне может работать на судне до самой пенсии.

Известные стюардессы

В истории авиаперелетов есть личности, которые запомнились надолго и стали примером для подражания. В их биографиях присутствуют интересные факты о стюардессах и их жизни.

Одной из таких личностей стала Эллен Черч. Это первая женщина, которая заняла должность стюардессы в 1930 г. По совместительству она выполняла работу пилота. С нее началась вся история этой профессии. В то время авиакомпании не нанимали на работу женщин. Этот факт Эллен считала несправедливым.

Ей удалось убедить руководящий состав в том, что женщина лучше других может справиться с поставленными задачами: оказать первую медицинскую помощь, психологическую поддержку, разнести еду и помочь пассажирам в различных ситуациях. Эту идея рассмотрели, после чего разные авиакомпании начали нанимать на работу женщин.

Эдит Лаутербах стала популярной благодаря тому, что в 1944 г. она стала первой из тех, кто начал бороться за права женщин-стюардесс. Заручившись поддержкой 3 женщин из своей команды, она создала Ассоциацию стюардесс (Air Line), которая стала прародителем современной Ассоциации CWA. Она основала профсоюз для работников авиации. Благодаря этому пересмотрели и внедрили новые правила работы, а заработная плата стюардесс существенно увеличилась.

Рут Кэрол Тейлор стала первой афроамериканской женщиной-бортпроводником в США. Она поступила на службу в 1957 г. Чтобы отвоевать права чернокожих работать во всех сферах деятельности, в частности и в авиационной, она подавала заявки в различные компании, среди которых Trans World Airline. Ее заявки отклоняли, но она не опускала руки. Через некоторое время ее взяли на работу в Mohawk Airlines. За период своей работы она много времени посвятила борьбе за права женщин.

Моми Гюль Дуррани стала популярной благодаря своей красивой внешности. Она работала бортпроводницей на пакистанских международных авиалиниях в 1950-1960 гг. Дуррани снималась в рекламе, а о ее улыбке говорили, что она заразительная. Она была красивой женщиной и ответственным работником, но ее жизнь трагически оборвалась. Во время перелета на борту PIA Boeing 720B она погибла вместе со 114 пассажирами экипажа, когда самолет разбился недалеко от каирского аэропорта.

Нерха Бханот, работая старшей стюардессой в компании Pan Am Airlines, погибла от рук террористов 5 сентября 1986 г. Ей было всего 23. Злоумышленники угнали самолет, и девушка взяла на себя полную ответственность за спасение пассажиров. Открыв дверь, она помогала им бежать, но террористы начали обстрел, во время которого Нехра героически погибла, закрыв собой 3 детей.

Ульрике Пацельт (после замужества – Дерриксон) была американо-немецкой стюардессой. В 1985 г. прославилась своей храбростью во время защиты 150 членов экипажа при похищении самолета 847 TWA.

Она вела с ними переговоры на протяжении 15 дней, после чего они согласились отпустить заложников. Каждый пассажир того рейса чувствовал себя в неоплатном долгу перед ней.

Барбара Джейн Харрисон в 1968 г. погибла, пытаясь спасти пассажиров горящего самолета. Через 20 секунд после взлета взорвался реактивный двигатель. В течение 3 минут воздушное судно приземлилось и началась эвакуация. В салоне остался инвалид, которого Барбара попыталась вытащить из огня, но погибла. Она была вознаграждена посмертно королевой Великобритании Елизаветой II. За гражданскую храбрость ей присвоили наивысшую награду – Георгиевский крест.

Перспективы профессии

Гражданская авиация – отрасль с высокой степенью автоматизации. Но как бы далеко она ни зашла, вряд ли затронет работу стюардессы: никакой робот не сможет успокоить пассажиров так, как один вид милой, улыбающейся девушки. А постоянное увеличение количества рейсов и жесткие требования к возрасту и здоровью бортпроводников требуют регулярного притока новых кадров.

Если у вас остались хоть малейшие сомнения в том, что профессия стюардесса подходит именно вам, то мы настоятельно рекомендуем
пройти тест на профориентацию от
Профгид.
Он стоит сущие копейки, при этом позволяет избежать ошибок, которые могут пустить не в то русло и искалечить всю вашу жизнь.
Узнать больше >>

Что нужно знать о профессии?

Говоря о самой профессии, стоит остановиться на таких ее особенностях, как положительная и отрицательная сторона. Прежде всего тут стоит сказать, что профессия не является простой.

И все же начнем с плюсов:

• стюардессы имеют большие возможности увидеть мир. Особенно это касается высокопрофессиональных специалистов, работающих на международных рейсах;
• зарплата специалиста будет существенно выше, чем других служащих;
• имеется встроенный социальный пакет, в том числе и 45-дневный отпуск;
• им положены различные льготы, в том числе и путевка в санаторий;
• на пенсию эти специалисты уходят относительно рано – в 45 лет;
• есть возможность завести интересные и полезные знакомства;
• можно проводить определенное количества багажа, не оформляя его на таможне.

Среди минусов стоит выделить:

• имеются ситуации, когда по прилету запрещено покидать аэропорт и даже самолет без разрешения властей;
• во время полета, стюардессы испытывают очень большую нагрузку, так как посидеть практически не получается — все время на ногах;
• могут возникать трудности с привыканием к различным часовым поясам и климату;
• высокие перегрузки, способствующие ухудшению здоровья.

Все это следует учитывать, выбирая профессию стюардесса кто это мы рассмотрели в нашей статье.

Возможно вам будет интересна статья: Авиатор это кто. Для тех, кто любит небо!

Пенсионное обеспечение бортпроводников

В связи с тяжелыми условиями труда бортпроводникам разрешается досрочно выйти на пенсию. Стюардесса сможет сделать это в 45 лет при условии наличия 10-летнего летного стажа и 20 лет общего стажа. Стюард сможет уйти на заслуженный отдых по достижении 55 лет, имея за плечами не менее 25 лет общего стажа, из них не менее 15 лет летного.

Размер пенсии зависит от суммы отчислений в пенсионный фонд и рабочего стажа. В среднем сумма пенсионных выплат в России для этих категорий работников составляет 15-25 тыс. рублей. Отправляясь на пенсию, стюардесса еще длительное время может быть полезной, проводя занятия по подготовке персонала или работая в наземных службах аэропорта.

Профессия стюардессы тяжела физически и морально. Выбрать ее — значит быть готовым ко всему, что может случиться в полете. Но взамен она обеспечивает хорошую зарплату, перспективы карьерного роста, бонусы и возможность путешествовать. Главное — безукоризненно исполнять свои обязанности, постоянно развиваться и совершенствоваться.

Необходимые качества личности

Работа стюарда в основном состоит в общении с пассажирами

Поэтому для него важно обладать качествами организатора и переговорщика:

• эмоциональной устойчивостью;
• коммуникабельностью;
• внимательностью;
• умением находить компромисс;
• бесконфликтностью;
• стрессоустойчивостью;
• доброжелательностью;
• дипломатичностью;
• ответственностью;
• быстрой реакцией.

Стюардессы должны находить подход к людям разного возраста, включая детей. Часто пассажиры боятся летать, страдают от перепадов атмосферного давления и тошноты. Бортпроводники должны уметь создать психологический и физиологический комфорт на протяжении всего полета.

Кто такая стюардесса и стюард?

Бортпроводница (бортпроводник) – работник рядового состава воздушного экипажа, который обслуживает пассажиров и несет ответственность за их безопасность. Они представляют «лицо» авиакомпании, в связи с чем к ним предъявляются высокие требования в отношении здоровья (физического и психологического) и внешнего вида.

Физические параметры:

• девушки – рост 160-175 см, размер одежды – 42-46;
• юноши – рост 170-185 см, размер одежды – 46-52.

Также важным фактором является приятная внешность и голос, возраст до 30 лет.

Поэтому их можно классифицировать как управляющих салоном во время полета.

Особенности профессии

Вакансия стюардессы окутана неким романтическим флером, и нельзя сказать, что он абсолютно не оправдан. Однако каждый полет для такой работницы – это не столько романтика, сколько труд, который должен выполняться безупречно. Стюардессы и стюарды являются наиболее близкими к пассажирам представителями авиакомпании и, соответственно, их профессионализм влияет на престиж и статус последней. Основные обязанности стюардесс обычно таковы:

• Проверка комплектности спасательных приспособлений.
• Встреча пассажиров, проверка их посадочных талонов, оказание помощи в поиске мест в салоне.
• Подготовка перед полетом, в том числе, информирование пассажиров о способах использования спасательных средств и расположении выходов.
• Контроль за поведением пассажиров во время полета, предупреждение или разрешение конфликтных ситуаций.
• Оказание медицинской помощи при необходимости.
• Контроль за салоном: за уровнем влажности и температурой воздуха, наличием посторонних подозрительных предметов, соблюдением санитарных норм и т.п.
• Раздача еды и напитков.
• Прощание с пассажирами по прилету в пункт назначения.

При мыслях о том, кто такая стюардесса, в воображении большинства людей возникает стройная девушка в фирменном костюме известной авиакомпании. Это обосновано тем, что многие из таких компаний предъявляют определенные требования к внешности соискательниц на вакансии. Требования могут быть более или менее жесткими, однако они всегда есть.

Требования к кандидатам на должность стюардессы

Авиакомпании и школы бортпроводников проводят очень жесткий конкурс среди желающих и кандидатов. Прежде всего, отбор начинается с внешних данных, образования и навыков, которыми обладают лица. Список требований в разных компаниях может немного отличаться, в частности отличается максимальный возраст девушек и их рост. В целом требования очень похожи.

Общие требования к кандидатам:

• возраст от 18 до 26 (30) лет. В «Аэрофлоте», например, девушек без опыта берут только до 26 лет;
• наличие минимум среднего образования;
• отличное состояние здоровья (зрение 1, устойчивость к перепадам давления, отсутствие сердечно-сосудистых заболеваний и прочее). В плане здоровья будут проверять все;
• рост от 160 см (параметры роста важны, поскольку нужно с легкостью доставать до полок над пассажирами и не быть слишком высокой, чтобы свободно передвигаться по борту);
• приятная внешность без полноты или излишней худобы;
• отсутствие нательных украшений в виде пирсинга или тату, а также возможных шрамов и крупных некрасивых родинок;
• умение хорошо плавать и держаться на воде;
• наличие опыта в сферах, связанных с облуживанием клиентов и общением;
• знание английского и других иностранных языков на уровне свободной речи и письма (лица, которые знают китайский или другие языки, кроме английского, чаще получают работу чем те, кто владеют только английским);
• гражданство РФ;
• отсутствие судимостей;
• для трудоустройства в «Аэрофлоте» должна быть московская прописка;
• грамотная речь;
• четкая дикция;
• приятный голос;
• адекватность;
• стрессоустойчивость;
• выносливость;
• аккуратность и пунктуальность.

Приветственная речь во время начала полёта – Вариант 3 (Инструктаж по технике безопасности)

И, конечно же, как не упомянуть текст Safety Briefing на английском, а точнее, текст Инструктажа по технике безопасности с переводом на русский язык.

Речь бортпроводника во время взлёта и посадки на английском языке
Речь стюардесс и пилотов при взлёте и посадке с переводом на русский

Ladies and gentlemen, on behalf of the crew I ask that you please direct your attention to the monitors in front of you as we review the emergency procedures.

Дамы и господа, от имени экипажа самолёта просим вас посмотреть на мониторы перед вами, пока мы инструктируем вас по технике безопасности.

There are 8 emergency exits on this aircraft. Please take a minute to locate the emergency exit closest to you. Note that the nearest exit may be behind you.

Этот самолёт оборудован восемью аварийными выходами

Определите расположение ближайшего к вам, и обратите внимание, что он может находиться позади вашего места.

Should the cabin experience sudden pressure loss, stay calm and listen for instructions from the cabin crew.

В случае снижения давления в салоне самолёта сохраняйте спокойствие и слушайте инструкции экипажа.

Oxygen masks will drop down from above your seat. Place the mask over your mouth and nose, like this

Pull the strap to tighten it. If you are traveling with small children, make sure that you secure your own mask first before helping your children with theirs.

Сверху вашего сиденья свалятся кислородные маски. Наденьте маску на рот и нос таким образом и потяните за ремешок, чтобы затянуть ее на лице. Перед надеванием маски на своего ребёнка сначала наденьте маску на себя.

In the unlikely event of an emergency landing and evacuation, life rafts are located below your seats and emergency lighting will lead you to your closest emergency exit.

В крайнем маловероятном случае аварийной посадки и эвакуации под сиденьями расположены спасательные жилеты, а аварийные указатели направят вас к ближайшему аварийному выходу.

We ask that you make sure that all carry-on luggage is stowed away safely during the flight.

В целях безопасности просьба на время полёта отложить всю ручную кладь.

While we wait for takeoff, please take a moment to review the airline safety sheet in the seat pocket in front of you.

Пожалуйста, перед взлётом изучите памятку авиабезопасности из кармана спинки сиденья перед вами.

Дополнительные льготы

У стюардесс есть возможность получать дополнительный доход. В основном это процент от продажи товаров из Duty Free. Это совершенно официальный заработок – товар стоит столько же, сколько в аэропорту, стюарды получают оговоренный процент от продаж.

Еще одна возможность увеличить доход – дополнительные услуги. Например, иногда стюардессы пускают пассажира покурить на кухне или разрешают пересесть из эконом-класса в бизнес. Это, конечно, неофициальный доход. Иногда за хорошее обслуживание пассажиры оставляют чаевые, но так бывает далеко не всегда. Кроме того, в командировках компании платят суточные.

К числу прочих бонусов относится получение так называемого сервисного билета. Он дает право на достаточно большие скидки (в разных компаниях они могут отличаться, в некоторых такие скидки получают и родственники бортпроводников). Кроме того, раз в год стюардессам положен бесплатный перелет в любую страну мира.

Форму стюардессам выдает компания. Однако забота об одежде – стирка, чистка и т.д. – все это входит в обязанности самих проводниц. Соответственно, расходы на химчистку никто не будет оплачивать.

Практически во всех авиакомпаниях сотрудникам предлагают неплохой соцпакет. Еще одним преимуществом работы является наличие продолжительного отпуска – 42 дня. Хотя есть авиакомпании, в которых он может составлять до 70 дней. При наступлении беременности стюардесс не увольняют – их переводят временно в наземный штат, место за ними сохраняется. Но после выхода из декрета нужно будет еще раз пройти обучающий курс, чтобы освежить знания и навыки.

Обязанности стюардессы

Основной задачей бортпроводника является создание комфортной атмосферы и условия для пассажиров. Несмотря на то, что стюарды относятся к младшему составу экипажа, они несут такую же ответственность, как и пилоты, поскольку и от них требуется корректное выполнение обязательств для безопасного перелета.

Стюарды и стюардессы — это те, кто находится в постоянном контакте с гостями авиалайнера, поэтому они должны обладать качествами психологов, уметь быстро реагировать в любой ситуации. Кроме того, на них возлагается роль барменов, официантов, медработников.

• рассказывать о технике безопасности во время пребывания на борту и в случае экстренных ситуаций;
• встреча гостей и сопровождение в пассажирскую зону;
• помощь в поиске места, размещении ручного багажа;
• поддержание чистоты в салоне до, во время и после рейса;
• прием продовольственных продуктов и предметов гигиены;
• разнос еды и напитков;

• сопровождение к выходу по завершению рейса;
• при обнаружении забытых вещей сдает их в специализированный отдел находок;
• помощь в настройке коммуникационных источников, раздача буклетов, журналов, жилетов безопасности, подушек и прочего инвентаря;
• оказание психологической поддержки, первой медицинской помощи в случае необходимости;
• предупреждение и разрешение конфликтных ситуаций.

Кто такая стюардесса и стюард?

Бортпроводница (бортпроводник) – работник рядового состава воздушного экипажа, который обслуживает пассажиров и несет ответственность за их безопасность. Они представляют «лицо» авиакомпании, в связи с чем к ним предъявляются высокие требования в отношении здоровья (физического и психологического) и внешнего вида.

Физические параметры:

• девушки – рост 160-175 см, размер одежды – 42-46;
• юноши – рост 170-185 см, размер одежды – 46-52.

Также важным фактором является приятная внешность и голос, возраст до 30 лет.

Поэтому их можно классифицировать как управляющих салоном во время полета.

Где учиться на стюардессу

Наличие средне-специального образования является обязательным условием для овладения этой профессией.

После прохождения курсов и вступления на должность, бортпроводникам рекомендуется совмещать свою работу с обучением (заочным) в одном из следующих авиационных ВУЗов Российской Федерации:

1. Московском авиационном институте.
2. Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации.
3. Ульяновском высшем авиационном училище гражданской авиации.
4. Московском государственном техническом университете гражданской авиации.
5. Московском государственном машиностроительном университете.

Популярные школы стюардесс: “Скай-Джет” и “Марина-скул”.

От чего зависит оклад стюардессы

Прежде чем переходить к более подробным цифрам, для начала необходимо выяснить критерии, из которых и складывается оклад стюардессы. Размеры зарплаты вне зависимости от авиакомпании в первую очередь зависит от:

• рейтинга авиалинии;
• внутренних или международных перелетов;
• количества рейсов;
• опыта работы по профессии;
• образования (лингвистическое, педагогическое или психологическое будет преимуществом);
• знания иностранных языков на разговорном уровне;
• класса обслуживания.

Влияет на месячный заработок и уровень борта, рейсы бизнес-класса всегда дороже оплачиваются в отличие от экономических. Однако серьезные авиакомпании не берут новичков без опыта работы даже с безупречным образованием на престижные рейсы, пассажиров бизнес-класса обслуживают бортпроводники высшего уровня.

Требования к стюардессам

Стюардессы являются обслуживающим персоналом как для пассажиров, так и для команды. Такая работа априори предусматривает нестандартные условия труда, требующие высокой стрессоустойчивости и ответственного подхода. Поэтому, для работы необходимо прохождение специализированной подготовки при наличии первоначальных предпосылок для такого вида деятельности.

Итак, желающие попробовать себя в роли стюардесс, должны соответствовать следующим требованиям:

• совершенное владение иностранными языками, английский является обязательным;
• рост и вес в пределах нормы;
• умение оперативно реагировать в нестандартных ситуациях, находить общий язык с темпераментными пассажирами;
• отсутствие видимых татуировок и пирсинга;
• идеальное состояние здоровья;
• хорошая физическая подготовка;
• презентабельная внешность, ухоженный внешний вид;
• военный билет (для стюардов мужского пола);
• владение техникой плавания.

Что касается стюардесс бизнес-классов, то для них критерии отбора несколько выше.

Важно! Желающие работать в международных крупных авиакомпаниях проходят более строгий отбор. Преимуществом станет высшее медицинское или психологическое образование, владение несколькими иностранными языками, опыт работы

Что касается внешности, то здесь нет единых установленных стандартов. Каждая авиакомпания имеет индивидуальные критерии отбора.

В таблице представлены критерии отбора некоторых крупных авиаперевозчиков.

Ряд авиакомпаний требует, чтобы члены экипажа не состояли в браке, не имели детей, но это относится к международным компаниям.

Интересно! Ввиду повышенной опасности профессии, женщины имеют право выйти на пенсию в 45 лет, мужчины — в 50.

В чем разница между стюардессой класса «Империал» и обычной

Класс «Империал» — это особый разряд бортпроводников для обслуживания категории привилегированных пассажиров. Их специально обучают быть услужливыми и незаметными, обеспечивать индивидуальный сервис. Питание они организуют по требованию, а не по расписанию, знают состав блюд на случай, если у пассажира аллергия на какой-нибудь компонент, сервируют и украшают трапезу. Они обладают знаниями сомелье: могут рассказать об алкогольных напитках и дать рекомендации. В классе «Империал» кресла раскладываются в кровать, по желанию пассажиров бортпроводники заправят полноценную постель и предложат пижаму нужного размера. Стюардессы «Империал» одеты иначе, чем в экономическом или бизнес-классе — они носят платья, сшитые специально для них по индивидуальным меркам.

Недостатки профессии бортпроводника

Казалось бы, о такой профессии можно только мечтать. Но почему же тогда во всех авиакомпаниях наблюдается такая большая текучесть кадров? Все дело в недостатках и издержках профессии бортпроводника, которых, кстати, немало. В частности, среди основных недостатков этой профессии можно выделить:

• неблагоприятные для здоровья условия труда – профессиональной болезнью бортпроводников является варикозное расширение вен. Также стюарды постоянно подвергаются облучению, а у девушек повышается риск развития бесплодия;
• ненормированный график работы – это и ночные перелеты, и работа в праздничные дни, и неожиданные вызовы на работу;
• проблемы в личной жизни – специалисты подсчитали, что в среднем бортпроводник проводит дома порядка 7 дней в месяц (о какой уж тут личной жизни вообще можно говорить);
• практически никаких перспектив для карьерного роста – максимум, на что могут рассчитывать бортпроводники, это повышение квалификации с третьего до первого класса.

Обзор отзывов

Сами бортпроводники отзываются о своей работе неоднозначно. Многие из них говорят, что оплата далеко не соответствует сложности выполняемых функций. Наибольшим объективным минусом, кроме различных сомнительных решений руководства, является совершенно непредсказуемый график. Временной разрыв от посадки до взлёта часто стараются заполнять корпоративным обучением. Правила работы очень сложны, зачастую противоречат друг другу.

В возрасте от 40 лет, когда внешняя привлекательность уже не та, бортпроводников часто «выжимают» с должностей. Плюсом является официальное трудоустройство. Заработная плата действительно неплоха по отечественным меркам.